Domenica 29 settembre 2024 l’evento Two Stroke is Back è stato organizzato sul circuito di Riccardo Paletti di Varano dè Melegari. Inserito nel contesto della settima edizione della manifestazione Varano Vintage, ha avuto una partecipazione di oltre 60 rider due tempisti.

Quasi un record perché in effetti come numero di partecipanti, è secondo solo alla prima edizione del 2014. 

I piloti sono stati suddivisi in due gruppi in modo da livellare il più possibile le prestazioni dei mezzi e dei piloti garantendo un buon livello di sicurezza e divertimento.

Motivo di grande interesse è stata certamente la presenza in paddock e in pista delle creazioni di Alex Arletti e Carlo Mattarozzi. Le Yamaha 500, già celebrate da campioni del calibro di Jonatan Rea, Niccolò Canepa e Andrea Locatelli in quel di Jerez, hanno dato prova ancora una volta della grandiosa riuscita del progetto. Mattarozzi ha chiesto al patron dell’evento di testare la sua creatura e Roberto Marchetti non si è lasciato intimorire… Poche tornate in pista ma sufficienti per godere appieno delle qualità del 4V: potente ma allo stesso tempo gestibile, con una coppia poderosa già a partire da 6500rpm e un’ottima agilità nei cambi di direzione, indicano che il motorista e il telaista hanno raggiunto il loro obbiettivo: una moto per tutti, non solo per fuoriclasse!

Non sono mancate altre stelle del firmamento delle mezzo litro: Marco Saltini è sceso in pista con l’ Aprilia RSW500 ex Harada e la Paton 500, ultimo esemplare prodotto da Giuseppe Pattoni.

La presenza in pista del bresciano Walter Migliorati con la sua Suzuki 500 Rgb ha emozionato i meno giovani; la sua partecipazione al mondiale 500gp dal 1980 al 1984 al fianco di Barry Sheen e Freddie Spencer solo per citare alcuni dei grandi, è stato motivo di orgoglio del Marchetti al momento della consegna delle targhe “Master Two Stroke”.  

Cristian Polverelli ha portato in pista l’ultima evoluzione della sua 500 illustrando poi in pubblico quali sono i suoi progetti per il futuro. Un nuovo motore sarà messo in produzione in piccoli lotti.

Molto bella l’Aprilia-Bimota 500, special di Matteo Galli: telaio della 250 Rs e motore V2 a carburatori e una ciclistica che annovera le ruote in carbonio!

Debutto per la Yamaha 700 di Gianni Olivieri: la replica maggiorata della Yzr 1988 con i colori factory. Una replica-special realizzata in parte da Arletti è stata la reginetta delle special presenti.

Presenti alla manifestazione Paolo Evangelista di Special Frame Garage, giovane telaista di Livorno e Mirco Modesti di Piombino con la sua produzione di scarichi e componenti meccanici dedicati ai vari modelli Aprilia e Honda.

Daniela Camera ha marcato la quota rosa in pista: con la sua Suzuki Gamma 250, assistita dal pilota preparatore Bepi Michelotto, si è detta soddisfatta di questa prima esperienza al Tsb.

Un momento di grande partecipazione è stato alla consegna delle targhe “Master Two Stroke”: oltre a Migliorati sono state consegnate a personaggi che per vari motivi hanno lasciato un segno inequivocabile di grande passione. Vittorio Gornati e Dante Notari per la meccanica, Davide Zandonà per l’impegno e la costanza, Giuseppe Forcella per essere tornato in pista dopo 40 anni, Greco Covezzi per la preparazione e la ricerca, Otello Tesori per le prestazioni in pista e il continuo sviluppo dei kit per Aprilia. Ma anche Guido Testoni per i suoi numerosi titoli di campione europeo delle road race.  

Molte idee sono in progetto per il futuro di questa manifestazione ma l’appuntamento è alla fiera Auto e Moto d’Epoca che si terrà a Bologna dal 24 al 27 ottobre 2024. Il padiglione 29 avrà uno stand Two Stroke is Back dedicato a numerose moto di spessore.

Sul nostro canale YouTube ritrovate tutti i contenuti e le interviste dell'evento : https://www.youtube.com/@250GP

Ufficio stampa AcademyGP

Ambrosi debutterà al Mugello questo fine settimana in occasione della tappa italiana del trofeo Klass 125-250. Il diciannovenne perugino al suo primo anno a ruote alte, debutta in una pista internazionale in sella alla Honda 125gp del progetto AcademyGP.

Il percorso di Alessandro lo ha visto protagonista in occasione dei tre round disputati nel trofeo Motoestate che si sono svolti a Varano e Franciacorta. I risultati a livello di crono sono incoraggianti. Una crescita costante che fa ben sperare per il futuro.

Il circuito del Mugello rappresenta per tutti gli appassionati un traguardo da raggiungere, un esame di maturità. Con i rapporti lunghi una 125gp diventa una moto molto diversa da come normalmente si usa in piste corte e gli scollinamenti tipici delle colline mugellane completano il quadro delle difficoltà.

L’assistenza tecnica e sportiva sarà per Ambrosi la chiave di volta per uscire a testa alta da questo penultimo appuntamento stagionale. Il duo composto da Angelo Nava, capotecnico in forza alla squadra e Roberto Marchetti super visore a bordo pista, darà il massimo contributo per rendere più agevole il percorso del loro pilota.

Il programma di gara vedrà scendere in pista i piloti già da venerdì 23 agosto per le due prove libere in esclusiva. Sabato 24, sarà la giornata delle due prove ufficiali e domenica 25 il warm up delle 2t inaugura la giornata di gare per poi portarsi al momento delle gare nel pomeriggio dalle ore 16.40.

Ro.Ma.

PROGRAMMA GARA

Il trofeo Motoestate domenica 21 luglio farà tappa sul circuito di Franciacorta. Alessandro Ambrosi di ritorno dalla gara extra corsa a Magione si presenta a sul circuito bresciano in piena forma e pronto a confrontarsi con gli avversari già conosciuti nelle prime due tappe. Prime tappe segnate dalla pioggia e che senza dubbio hanno falsato i valori in campo. Il percorso in 125gp che ha scelto Ambrosi è il più complesso e propedeutico per la crescita, una scelta che gli rende merito e onore.

Per questa tappa il perugino verrà affiancato in pista dal team manager Roberto Marchetti in sella per l’occasione sulla Racetech Premoto3. Il romano di ritorno da alcuni test effettuati con dei giovanissimi, ha deciso di curare direttamente lo sviluppo della ciclistica fornendo informazioni  preziose per la crescita della moto.

Un paddock curato quello del MotoEstate, con molte classi a confronto è un ottimo bacino di giovani che si cimentano con moto a ruote basse (pre e miniGp) e ragazzi con 125Gp/Sp, Moto4, 600 e 1000. La caratteristica del MotoEstate è che le gare e le prove si svolgono solo nel fine settimana con un notevole contenimento dei costi di gestione.

Appuntamento quindi a Franciacorta per le prove libere-ufficiali di sabato 20 e la gara di domenica 21 luglio 2019.

Ro.Ma.

Alessandro Ambrosi (19 anni)

2017 - Prove libere PitBike, Ohvale, MiniGp 1a gara al Sic Supermoto Day 10° classificato su Ohvale 110;

2018 -  2° classificato al campionato Ohvale Torm.

AVRAI 14 ANNI ENTRO APRILE 2017?

L’Academy IGP, progetto giovanile del moto club 250 GP, è lo strumento più economico per recuperare i giovani talenti che per i più svariati motivi (infortuni, carriera tardiva, economici ecc.) non sono rientrati nella classe PreMoto3 o Moto3. Academy IGP non è una “scorciatoia” ma una forgiatura di futuri campioni.

Le  “borse di studio sportive” – che abbattono i costi a 1000 euro a gara per pilota – comprendono la fornitura delle moto (Honda 125 RS in configurazione GP), assistenza tecnica, manutenzione ordinaria e straordinaria, carburante speciale, casco Arai RX7V.

I giovani piloti, da 14 a 16 anni, potranno contare sul supporto, in pista e nei box, di piloti e tecnici di provata esperienza. 

Il campionato International Grand Prix 125-250, è articolato in otto gare e farà tappa in Francia – Paul Ricard, Mugello, Misano, Imola , Vallelunga-gara doppia, Varano e Cervesina. Motodromi di fama internazionale, ideali per sviluppare tutti i fondamentali della guida nonché facilmente raggiungibili da ogni parte d’Italia. 

Dal punto di vista della comunicazione, la visibilità è garantita dalla produzione di contenuti testuali, fotografici e video – prima, durante, e dopo ogni gara – curati da un'agenzia di professionisti e diffusi ai partner ufficiali del campionato ed alla stampa di settore, oltre che sui canali ufficiali del campionato IGP (sito web, YouTube, Facebook, newsletter, etc.), al fine di massimizzare l’esposizione mediatica e garantire la massima visibilità agli sponsor. 

L’accademia è ufficialmente aperta. Aspiranti campioni cercasi! 

Inviare i curriculum sportivi a Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.