Academy GP

Guarnieri opaco a Varano

Nel fine settimana del 27 giugno 2021 si è disputato a Varano dè Melegari il terzo round del campionato MotoEstate. Alessio Guarnieri in sella alla Beon Moto3 Evo ha avuto un approccio molto positivo nelle prove ufficiali stampando l’ottimo crono di 1.13.32 già nella Q1. Nella terza tornata della seconda qualifica Guarnieri è caduto alla curva 3 coinvolgendo Andrea Raimondi. Qualifica finita anzitempo.

Casella di partenza numero sette per il neofita Guarnieri che ricordiamo è alla sua terza gara nel motociclismo. Uno start infelice lo relega in fondo al gruppo ma che non lo scoraggia. I primi giri li ha affrontati con un discreto ritmo ma con l’acutizzarsi del dolore provocato dalle piaghe alle mani il sedicenne svizzero porta a casa un’opaca P10.

Il padre del pilota ha annunciato che non prenderà parte al round 4 di Cervesina per motivi personali.

Ufficio stampa AcademyGP

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Giugno 28, 2021
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Guarnieri veloce verso la meta

Il trofeo MotoEstate inaugura il rinnovato autodromo Angelo Bergamonti di Cremona con una grande partecipazione di piloti. Il tracciato ha subito nell’inverno scorso un remake nel primo settore proprio per alzare il livello di sicurezza richiesto dalla federazione motociclistica italiana e un grande ampliamento dei servizi come la nuova tribuna e l’allargamento della zona paddock.

Il sedicenne Alessio Guarnieri in sella alla Beon Moto3 dopo le prove libere del sabato si è concentrato sulle due prove ufficiali del pomeriggio e i risultati sono arrivati alla fine della Q2. Partito dal test di domenica 23 con un certo smarrimento, Guarnieri è riuscito proprio nelle ultime tornate a fermare il cronometro su 1.45.00, 2,9 secondi più veloce del test.

La gara è un crescendo di best lap personali. Dopo un avvio velocissimo Guarnieri perde qualche posizione alla curva2 complice un “lungo”. Non si perde d’animo e comincia a guidare in maniera a volte aggressiva. Questa foga non gli impedisce in ogni caso di abbassare il suo best lap arrivando al crono di 1.44.10 già alla settima tornata, per chiudere in bellezza con 1.44.00.

Guarnieri è alla sua seconda gara ma già si fa apprezzare per una dote tecnica fuori dal normale. Nessun passato di minimoto o minigp per lui ma solo una grande voglia di fare bene. A fine giugno si ritornerà sul circuito di Varano dè Melegari dove si è effettuato il primo round 2021.

Ufficio stampa AcademyGP

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Giugno 1, 2021
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Guarnieri inaugura Cremona Circuit

Il prossimo fine settimana del 29-30 maggio 2021 vedrà scendere in pista Alessio Guarnieri in sella alla Beon Moto3 del sodalizio laziale.

Teatro del secondo round del MotoEstate sarà l’autodromo Angelo Bergamonti che inaugura così l’ingresso del circuito cremasco nell’egida F.m.i. Il tracciato nell’inverno scorso ha subito profondi cambiamenti per adeguare gli elevati standard di sicurezza richiesti dalla federazione italiana e non ultimo l’ottimizzazione degli spazi e servizi paddock. 3702 metri la lunghezza, con un rinnovato asfalto e una nuova tribuna in fase finale di realizzazione.

Guarnieri ha effettuato domenica 23 un test con la squadra al completo per affrontare la seconda tappa del campionato nel migliore dei modi. Oltre 50 tornate per lui migliorando il suo best personale proprio nelle ultime tornate. Una messa a punto ideale nel reparto sospensioni ha favorito il feeling con la Moto3 motorizzata yamaha 450 in versione standard. Un ringraziamento particolare è indirizzato ad Andreani Group partner tecnico della squadra romana.

Appuntamento quindi al 29-30 maggio per il round 2 del MotoEstate. News tramite gli abituali canali social.

Ufficio stampa AcademyGP

Maggio 27, 2021
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Gjomema in crescita, Milani in difficoltà

Il Misano Word Circuit “Marco Simoncelli” è stato protagonista dello svolgimento del secondo round dell’Elf CIV 2021 in cui la squadra Academy GP è scesa in pista con le 2 PreMoto3 Racetech motorizzate Yamaha 250 guidate da Manuel Gjomema e Kevin Milani, entrambi al primo anno di gare in sella alle 17 pollici.

Manuel Gjomema #12 ha iniziato il week-end in crescendo grazie a turni del giovedì in cui si è sempre migliorato fino ad agguantare un buon crono di 1.53.600. Il primo turno di prove ufficiali ha purtroppo visto Gjomema non riuscire a replicare il crono effettuato poco prima complice un piccolo problema alla frizione della sua Racetech. La squadra capitanata da Roberto Marchetti e grazie alle mani esperte del capotecnico Luca Barbareschi è riuscita prontamente a mettere in perfette condizioni la moto di Gjomema prima del secondo turno di prove ufficiali nelle quali, grazie al crono di 1.53.155, il giovane pilota romano è riuscito ad agguantare la decima fila in griglia di partenza.

Kevin Milani #134 fin dal giovedì ha avuto un po’ più di difficoltà, non riuscendo a guidare la Racetech targata Academy GP come avrebbe voluto. Una bella risposta arriva dal giovane quattordicenne nel primo turno del venerdì mattina in cui è riuscito a migliorare il crono ottenuto il giorno precedente di oltre 4 secondi. Un miglioramento che fa ben sperare in vista del doppio turno di qualificazione. Nei due turni di qualifiche però il pilota toscano non riesce a scendere oltre il crono di 1.55.847 che non gli risulterà sufficiente per qualificarsi alla gara a causa della regola del 107%.

In gara la squadra Academy GP ha purtroppo potuto schierare solamente Manuel Gjomema, che, allo spegnersi dei semafori di gara 1 riesce ad agganciare il gruppo di piloti davanti a lui e compiere tutte le 14 tornate di gara in bagarre con i piloti davanti, una condizione del tutto nuova per il giovane esordiente. Concluderà la gara in 26° posizione con il crono di 1.53.718.

In gara 2 le condizioni metereologiche sono piuttosto instabili, le gocce di pioggia che iniziano a cadere pochi minuti prima della partenza non sono sufficienti a montare le gomme da bagnato. Le condizioni in gara sono molto delicate e difficili da interpretare dato l’aumentare della pioggia giro dopo giro. Gjomema è stato messo sicuramente a dura prova in queste condizioni in cui non aveva mai gareggiato. Concluderà la gara in 21° posizione e con la consapevolezza di avere aggiunto un altro tassello di esperienza.

Il prossimo appuntamento con l’Elf CIV 2021 è sull’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola il 3-4 luglio, la pista forse più difficile di tutto il calendario del Campionato Italiano Velocità in cui la squadra Academy GP insieme ai suoi due piloti sarà chiamata a tirar fuori tutta la sua esperienza.

Alessandro Ambrosi

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Maggio 18, 2021
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Misano: PreMoto3 al Civ!

Il round due dell’Elf CIV 2021 che si svolgerà sul Misano Word Circuit Marco Simoncelli il week-end del 15/16 maggio è ormai alle porte. Il team AcademyGp capitanato da Roberto Marchetti schiererà Kevin Milani e Manuel Gjomema in PreMoto3.

Kevin Milan e Manuel Gjomema hanno effettuato, nella pausa tra il primo round del Mugello e la gara di Misano 2 giornate di test. Nella prima giornata a Misano hanno purtroppo effettuato poche tornate a causa di problemi ai rilevamenti fonometrici riscontrati da tutti i team partecipanti alla giornata di test.

La seconda giornata di test ha visto i giovani alfieri dell’AcademyGp scendere in pista sul Circuito Piero Taruffi di Vallelunga, un’occasione per prendere ancora più confidenza con la Racetech motorizzata Yamaha 250 e anche per assaggiare per la prima volta l’impegnativo circuito romano su cui si correrà il sesto e ultimo round dell’Elf CIV 2021.

Il percorso dei due quattordicenni sta procedendo per progressivi step in avanti che entrambi i ragazzi hanno bisogno di fare per prendere sempre più confidenza con la PreMoto3 Racetech, una moto molto più complessa rispetto alle moto che hanno guidato fino a pochi mesi fa.

Discorso differente per Nicholas Venanzoni che dopo il doppio zero dovuto a dei problemi tecnici in occasione delle prime due gare del Mugello ha rinunciato di comune accordo con la squadra di proseguire il rapporto. La collaborazione iniziata tardi e finita troppo presto è stata probabilmente minata da un carico di aspettative non adeguate all’esperienza di Nicholas. La conoscenza maturata sulle derivate di serie non ha aiutato per la messa a punto del prototipo Beon Moto3 innescando sfiducia reciproca. La squadra AcademyGP augura a Nicholas di poter raggiungere presto i suoi traguardi personali in piena serenità.

L’appuntamento è con la classe PreMoto3 sul Misano Word Circuit Marco Simoncelli nel week-end del 15/16 maggio in occasione del secondo round dell’Elf CIV 2021.

Alessandro Ambrosi

Maggio 11, 2021
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AcademyGp: l’esordio nel CIV Junior!

Il week-end appena trascorso sull’Autodromo Mario Umberto Borzacchini di Magione ha visto l’esordio assoluto nel CIV Junior della squadra AcademyGp che ha schierato Mattia Rutigliano nella categoria Minigp 50 e Angelo Mottola in sella all’Aprilia 250 SP.

Il “week-end” di gare, compresso tutto nella giornata di domenica 25 aprile ha visto i giovanissimi alfieri del team di Roberto Marchetti completare 2 prove libere, 2 turni di qualifiche e 2 gare tutte nella giornata di domenica.

Mattia Rutigliano ha iniziato la sua domenica di esordio nella categoria Minigp 50 chiudendo le prove libere mattutine in quattordicesima posizione con il crono di 1.28.213. Il giovanissimo pilota AcademyGp ha continuato il suo percorso di crescita e di miglioramento anche nel turno di qualifica in cui è riuscito a stampare il buon crono di 1'27.485 aggiudicandosi così la 14° casella in griglia. Allo spegnersi del semaforo in gara 1 Mattia riesce a mantenere la posizione guadagnata in qualifica ma un problema al cambio della sua MiniGp lo ha relegato all’ultima posizione. Rientrato ai box il team si è trovato costretto a sostituire il motore per poter permettere a Mattia di partecipare a gara 2. Il tempo per effettuare la sostituzione era poco ma grazie all’esperienza dei tecnici del team AcademyGP il giovane pilota ha potuto prendere il via alla gara, seppur partendo dalla pit lane. Rutigliano non si è perso d’animo ed è riuscito a recuperare i piloti davanti chiudendo la gara in 11° posizione con il crono di 1.28.961.

Angelo Mottola, in sella all’Aprilia 250 Sport Production, ha esordito in questa occasione sulle ruote da 17 pollici. Al termine delle prove libere cronometrate il giovane Mottola si è piazzato in 11° posizione girando in 1.23.946, un buon crono ma sicuramente migliorabile. Il pilota AcademyGp, dopo le indicazioni date dal team è riuscito a migliorarsi ulteriormente in qualifica con il tempo sul giro di 1.23.250 che gli è valsa così l’ottava casella in griglia di partenza. Allo spegnersi dei semafori di gara 1, Mottola è rimasto “imbottigliato” nel traffico, perdendo così 3 posizioni ed rimasto in scia ad un gruppetto di piloti che non gli ha permesso di recuperare quanto sperato e ha chiuso la gara in 10° posizione. In gara 2 lo start è decisamente migliore così come il passo gara sul tempo del 1.23.5 che gli ha permesso di chiudere in 9° posizione.

La squadra capitanata da Roberto Marchetti è parzialmente soddisfatta dell’esordio nel CIV Junior consapevole che per le prossime gare ci sarà ancora da migliorarsi. L’appuntamento è all’8/9 maggio in occasione del secondo round del CIV Junior sull’Autodromo di Modena.

Alessandro Ambrosi

Aprile 26, 2021
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A Varano l'esordio di Guarnieri

Esordio scoppiettante di Alessio Guarnieri a Varano dè Melegari per il primo round del Motoestate. In sella alla Beon Moto3 inizia le prove libere in salita. Un inconveniente elettrico poi risolto, un’innocua scivolata alla pl 2, con a disposizione una sola prova libera Guarnieri con il supporto del capo tecnico Angelo Nava e il telemetrista Federico Cingaglia, inizia una perentoria scalata verso le posizioni alte della classifica di qualificazione. Conquista la casella numero 10 sullo schieramento di partenza con grande soddisfazione della squadra.

Uno start infelice, non compromette la gara di Guarnieri. 17°alla prima curva comincia una rimonta inanellando una serie di best lap personali. Sorpassi da brivido soprattutto alla staccata della curva1 che entusiasmano gli addetti ai lavori. Guarnieri agguanta così la settima posizione finale.

Ufficio stampa AcademyGP.

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Aprile 26, 2021
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CIV Junior - Si comincia!

È ormai alle porte l’inizio della nuova avventura nel CIV Junior 2021 per il team Acedemy GP che si cimenta in questo nuovo campionato per la prima volta dopo 3 di partecipazione all’Elf CIV. La voglia di crescere giovani piloti ha spinto il team manager Roberto Marchetti ad ampliare la squadra andando a pescare piloti ancora più giovani da accompagnarli in un percorso di crescita che li porterà fino alla Premoto3 e Moto3 nel Campionato Italiano Velocità.

I giovanissimi alfieri dell’Academy GP sono Angelo Mottola e Mattia Rutigliano che, rispettivamente, parteciperanno alla categoria Aprilia 250 Sport Production e alla Minigp 50.

Angelo Mottola dopo aver passato la scorsa stagione in sella alla MiniGp RMU 50 sarà all’esordio assoluto sulle 17 pollici targate Aprilia in collaborazione con Ohvale nella categoria precedente alla PreMoto3.

Mattia Rutigliano, laureatosi Campione Italiano la passata stagione in sella alla sua KTM 65, ha scelto le MiniGp 50 per iniziare il suo percorso di avvicinamento alle ruote alte, una scelta che si può rivelare vincente data la corporatura più che adatta al tipo di moto che guiderà.

Il team Academy GP come suo solito è pronto a dare il supporto necessario ai suoi due giovanissimi piloti per tutto l’arco della stagione.

Stagione che avrà il via il prossimo week-end (24/25 aprile) sull’ Autodromo Mario Umberto Borzacchini di Magione in occasione della prima tappa di campionato del CIV Junior.

Alessandro Ambrosi

Aprile 23, 2021
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AcademyGp: buona la prima!

Inizio di stagione di “rodaggio” per il team capitanato da Roberto Marchetti in occasione del primo round dell’Elf CIV 2021 con Kevin Milani e Manuel Gjomema in premoto3 e Nikolas Venanzoni in moto3. Tutti i piloti AcademyGP, all’esordio nelle categorie, si sono distinti per il progressivo miglioramento cronologico nel corso delle varie sessioni del week end di gara sul circuito del Mugello.

MOTO3

Nikolas Venanzoni dopo 2 stagioni in sella alle derivate di serie 300cc ha esordito questo week-end in sella al prototipo della BeOn 450 Yamaha Moto3 nel complicato circuito toscano ha completato i turni di prove a disposizione cercando di incrementare di volta in volta il feeling con la moto e con il team. Al termine delle prove ufficiali Venanzoni occupa l’ultima posizione nella griglia della Moto3 con il crono di 2.05.711 e con la consapevolezza di potersi migliorare in gara magari con l’aiuto del riferimento dei piloti davanti a lui. Un problema tecnico lo ha purtroppo costretto al ritiro in gara 1. In gara 2 la voglia di rifarsi era ovviamente tanta ma un problema alla pompa della benzina nel giro di allineamento non gli ha permesso di prendere il via alla gara.

“Sono ovviamente dispiaciuto per il doppio zero. Siamo consapevoli che ci sarà da lavorare molto in vista della prossima gara di Misano, ma abbiamo molta voglia di rifarci.” Queste le dichiarazioni del diciottenne romano al termine del week-end di gara.

PREMOTO3

Kevin Milani e Manuel Gjomema, entrambi all’esordio assoluto a ruote alte, hanno iniziato un progressivo percorso di crescita in sella alle Racetech Yamaha del team AcademyGP, fin dai primi turni del giovedì i giovani piloti hanno sfruttato ogni turno a loro disposizione per assimilare al meglio una pista difficile come quella del Mugello e per cercare di mettere appunto al meglio le loro moto. Un percorso di avvicinamento a crono sempre più interessanti culminati con il 31° posto in griglia per Manuel Gjomema (2.13.841) e 30° Kevin Milani (2.12.748).

In gara 1 entrambi i piloti hanno cercato di migliorarsi ulteriormente provando a sfruttare il riferimento di altri piloti in lotta per le stesse posizioni. Manuel Gjomema terminerà la gara in 23° posizione con il crono di 2.13.666. 24° posizione per Kevin Milani con il crono di 2.13.731.

In gara 2 è continuato il percorso di miglioramento di Manuel Gjomema che in rimonta è riuscito ad agguantare la 23° e, cosa più importante, ha migliorato il suo crono di ulteriori 2 secondi rispetto a gara 1, 2.11.739 il suo best lap di tutto il week-end proprio in gara 2. Non eccellente la prova di Kevin Milani che in gara 2 ha lamentato di un problema muscolare alla schiena che non gli ha permesso di migliorare quanto sperava e ha tagliato il traguardo in 26° posizione.

Le dichiarazioni dei due piloti al termine del week-end.

Manuel Gjomema: “Sono soddisfatto del mio esordio a ruote in una pista come il Mugello. Fin dal giovedì mi sono trovato bene a lavorare con il team e con la moto; alla fine della prima qualifica non ero molto soddisfatto ma sono riuscito poi sempre a migliorare. In gara 1 mi sono divertito a duella con il mio compagno di squadra, in gara 2 invece ho avuto un ottimo passo e ho segnato un buon tempo; non vedo l’ora che arrivi la gara di Misano!”

Kevin Milani: “Sono contento di come è andato il week-end, dal primo turno mi sono trovato bene con il team e con la moto. Ho migliorato ogni ingresso in pista il mio tempo sul giro. Peccato per il problema alla schiena in gara 2, mi sarebbe piaciuto fare meglio. Ora mi aspetta una grande preparazione in vista di Misano e sono sicuro che continuerò a migliorarmi!”

L’appuntamento con l’Elf CIV 2021 è per il 15/16 Maggio per il secondo round stagionale sul Misano Word Circuit Marco Simoncelli.

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Aprile 20, 2021
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Altro...

CIV 2021 tutto pronto per l’Academy GP

Finalmente si torna in pista! Dopo un lungo inverno manca ormai poco all’inizio del Elf CIV 2021 ma le novità per la squadra capitanata da Roberto Marchetti non si fermano. Anche quest’anno si conferma l’impegno del team per incoraggiare la crescita dei giovani piloti attraverso la partecipazione alla categoria PreMoto3 con ben 2 moto e con, l’esordio nella categoria Moto3 con la BeOn motorizzata 450 Yamaha.

Kevin Milani e Manuel Gjomena sono i due quattordicenni alfieri del team Academy GP che prenderanno parte alla categoria PreMoto3 in sella alle Racetech, i piloti - entrambi esordienti - saranno chiamati ad un percorso di crescita durante tutto l’arco della stagione consci delle loro potenzialità e delle ottime prestazioni della moto.

Per Kevin Milani, si tratta dell’esordio a ruote alte dopo 6 anni passati in sella alle minigp a 10 pollici Ohvale. Numerose partecipazioni a gare del Trofeo MotoEstate e CNV fanno di Kevin un giovane talento che il team Academy GP porterà a crescere il più possibile.

Anche per Manuel Gjomena il suo recente passato tratta di varie partecipazioni ai campionati nazionali in sella alle Ohvale. Sarà il suo esordio sulle 17 pollici targate Academy GP ma con il supporto della squadra e con la sua tenacia il giovane pilota riuscirà a puntare alle posizioni di vertice.

Nicholas Venanzoni, diciottenne romano, sarà il pilota della Moto3; all’esordio nella categoria dopo due anni passati in sella alle Yamaha R3 il giovane pilota ha deciso di cimentarsi con le moto prototipo spinto dall’opportunità di scendere in pista in sella alla BeOn 450 Yamaha, moto nata con l’obiettivo di abbassare i costi pur mantenendo le prestazioni proprie della categoria sostitutiva della 125gp.

L’impegno per il team Academy GP e per il patron Roberto Marchetti è, come ogni anno, altissimo visti i molti fronti su cui è impegnata la squadra che prenderà parte anche al CIV Junior con due piloti e al Trofeo MotoEstate con Alessio Guarnieri.

L’appuntamento è al week-end del 17/18 aprile per il primo Round dell’Elf CIV 2021 sullo storico circuito del Mugello.

Alessandro Ambrosi

Aprile 12, 2021
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MotoEstate

Il campionato MotoEstate affonda le sue radici nel lontano 1986.

Una serie dedicata inizialmente ai tanti appassionati amatori motociclisti romagnoli è diventata nell’ultimo decennio un vero riferimento per giovani piloti.

Numerosi infatti le classi dedicate ai piloti in erba: moto4, MiniGp, Premoto3, Moto3, 300ss.

Le gare hanno luogo in autodromi di media grandezza e l’impegno per genitori e ragazzi è del solo fine settimana. Il paddock apre il sabato mattina per le prove libere e nel pomeriggio si svolgono le prove di qualifica proseguendo il programma con le gare della domenica.

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Gennaio 8, 2021
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Academy Training

Academy Training

La motivazione per un allenamento ottimale à la competizione, in ogni specialità. I nostri allenamenti si basano infatti su questo principio. Per ogni momento della giornata sono previste piccole competizioni e confronti cronometrici per motivare e spingere l’atleta a dare il massimo.

L’Academy Training propone diverse formule di allenamento per adattarsi alle esigenze di ogni pilota.

Academy Camp

Terra & asfalto, moto & bicicletta, atletica: il Camp.

Un rifugio per il pilota dove allenarsi e (ri)trovare le motivazioni per raggiungere i grandi obiettivi. La location è la Smc di Orte dove il progetto Academy Training opera in completa autonomia prendendo in affitto gli spazi e i servizi.

Gli atleti hanno come unico referente tecnico-logistico Roberto Marchetti che gestisce direttamente le giornate di allenamento. Il numero massimo di atleti ammessi è di 8, tutti con esperienza adeguata e l’entusiasmo necessario.

Tutti gli impianti sono riservati in esclusiva agli atleti Academy Camp, ad eccezione del percorso TT.

Programma della giornata

Si inizia al mattino presto con un percorso di atletica con una doppia gara sui 100 metri per chiudere la sessione. Esercizi di Yoga Flow per 15 minuti.

A seguire verrà servita una colazione abbondante ed equilibrata ( uova bio, pane integrale, marmellata, prosciutto, succo ).

Si continua con un tracciato da fare in bicicletta MTB nell’ovale da flat, con confronti cronometrici “SuperPole” e “gara a 2 e 6”. Garetta finale “con una sola mano”… Il peggior risultato sarà “premiato” con 15 flessioni !

Con le proprie moto da flat, le 250/450 (19 pollici), oppure con le Yamaha Yzf250 a noleggio, si prosegue il training sul tracciato mini flat con “SuperPole” “Gara a 2 e 6” per poi passare all’ovale e al percorso TT.

Pranzo con primo piatto di pasta integrale o senza glutine.

Nel pomeriggio ci si allena con il pistino con 3 gare “Dry” e 3 gare “Wet”, con la propria Mini Motard/Pit Bike. Possibilità di noleggiare la moto in loco.

Per finire, controllo e pulizia della moto, doccia.

L’Academy Camp può essere svolto anche su due giorni consecutivi. Con questa opzione, è prevista una sessione "compiti di scuola" e un momento di condivisione e discussione sui risultati della giornata.

Pernotto possibile nei B&B della zona o in furgone sul paddock della scuola.

Dotazione dell’atleta

L’atleta che partecipa al camp dovrà munirsi di :

Pantoloncini da ciclista con fondello – T-shirt sportiva – Maglia tecnica – Fascia sudore- Giubbino anti pioggia - Cappello
Scarpe da Mtb o da ginnastica rinforzate
Casco da moto cross - Guanti da moto cross - Pantaloni da moto cross - T-shirt da moto cross - Stivali da moto cross – Calze tecniche - Gomitiere - Pettorina - Protezioni spalle - Occhiali o mascherina
Tuta di pelle – Guanti – Stivali da velocità – Casco – Sotto tuta
Necessaire per la doccia (Sapone - infradito -asciugamano - Accappatoio - Dentifricio e spazzolino)
Ricambi intimo - Pigiama - Sacco a pelo - Costume (in estate)

L’atleta dovrà inoltre portare :

Bici da Mtb
Mini Motard / PitBike con una tanica di benzina o miscela in perfetto stato di efficienza (pneumatici gonfi ecc.)
Moto da flat

Possibilità di affittare la bici e le moto direttamente in loco.

Costi

La quota di partecipazione a persona è di 200€ per la giornata singola o di 380€ per il week-end.

La quota comprende : Pasti (Colazione e pranzo), Bevande, Noleggio di tutti gli impianti e dei servizi, Assicurazione Completa.

La quota esclude : Noleggio moto.

La prenotazione è obbligatoria e deve essere effettuata entro 20 giorni dall’evento con versamento della quota totale. In caso di annullamento la somma versata sarà interamente recuperata. In caso di mancata partecipazione la quota sarà recuperata al 50%.

Academy Intensive

Un allenamento particolarmente intenso per abituarsi allo stress fisico e mentale a cui deve saper fare fronte un pilota. L’allenamento è estremamente esclusivo, si svolge dunque con un singolo pilota.

Le location sono la Smc di Orte e il Circuito Internazionale di Viterbo.

Programma della giornata

Si inizia al mattino presto con corsa e vari esercizi di atletica e aerobica.

Subito dopo la colazione si eseguono due ore di esercizi sull’asfalto in pit bike lavorando sulla postura e sulla concentrazione.

Si prosegue con due ore di flat track: esercizi sull’ovale corto, e Tandem Racing in coppia con Roberto Marchetti: tracciato TT (postura, sorpasso interno, sorpasso esterno, staccata).

Dopo un pranzo veloce si arriva sul circuito di Viterbo per una sessione di asfalto con Pre Moto3 Racetech (analisi delle traiettorie, rilievo cronometrico) o con Mini Motard Ktm 85.

Costi

Il costo per una giornata è di 600€ con la Pre Moto3 e di 480€ con il Mini Motard.

La quota comprende : Noleggio moto, Noleggio di tutti gli impianti e dei servizi presso la SMC di Orte, Ingresso pista Viterbo, Assicurazione completa per la SMC.

La quota esclude : Pasti e Bevande

Academy For you

L’Academy Training crea allenamenti modulabili e su misura, ideali per la crescita del pilota.

Le location sono la Smc di Orte, il Circuito Internazionale di Viterbo, il Circuito Internazionale di Latina “Il Sagittario”, il Circuito di Civitavecchia “84 Next Generation”, il Circuito di Torricola.

I vari moduli possibili sono :

Asfalto: esercizi presso la scuola Smc di Orte con pit bike o moto a 17 pollici ( 125cc o 300cc). Costo lezione singola di 2h con istruttore Smc: 80€ ( noleggio pit bike incluso) - 180€ (noleggio 125-300 incluso).
Flat Track con Yamaha 250YZF : 4 ore di corso base gestito da Roberto Marchetti. Costo 180€ (noleggio moto e ingresso pista inclusi).
Flat Track in Tandem Racing con Yamaha 250YZF : 4 ore di corso in Tandem Racing con Roberto Marchetti. Si tratta di un allenamento in coppia, i 2 piloti eseguono esercizi a base di “SuperPole”, “rialzarsi da una caduta” , “sorpasso interno-esterno”, “partenza” “staccata”. Costo 200€ (noleggio moto e ingresso pista inclusi).
Flat Track in Tandem Racing con moto propria : 4 ore di corso in Tandem Racing con Roberto Marchetti. Si tratta di un allenamento in coppia, i 2 piloti eseguono esercizi a base di “SuperPole”, “rialzarsi da una caduta” , “sorpasso interno-esterno”, “partenza” “staccata”. Costo 80€
Mini Motard: Uscite in pista (Sagittario / Viterbo / Civitavecchia / Torricola) con Ktm 85 ruote da 12 pollici. Monitoraggio traiettorie, rilevamento crono. Costo 120€ giornata intera / 80€ solo mattina (Torricola 100€ giornata intera / 70€ solo mattina). La quota include il noleggio della moto ed esclude l’ingresso pista.
Pre Moto3: Uscite in pista (Sagittario / Viterbo) con Premoto3 Racetech da 17 pollici. Monitoraggio traiettorie, rilevamento crono. Costo 400€ giornata intera / 250€ solo mattina.

Per creare l’allenamento adatto al tuo livello e alla tua personalità contattaci al + 39 338 799 06 34 o per mail Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

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Gennaio 8, 2021
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CIV Junior

La MiniGp è la classe dedicata ai giovanissimi piloti. Un progetto ultra decennale della Fmi che ha forgiato molti dei campioni odierni: il campionato Civ Junior.

Si inizia all’età di dieci anni compiuti alla prima gara con queste vere moto da corsa.

Si tratta infatti di un prototipo dotato di telaio in alluminio, ruote da 12 pollici e motore 2 tempi di 50cc che eroga circa 15cv per un peso totale di circa 65kg.

La rigidità è il punto di forza di questo piccolo capolavoro che asseconda i piloti soprattutto nella percorrenza a centro curva. Tony Arbolino fresco vice campione del mondo della Moto3, è solo uno dei tanti protagonisti della scena mondiale ad essere passato per questa classe.

A partire dalla stagione 2020, la MiniGp diretta dalla Fmi è equipaggiata con il motore unico Cs. Carburazioni controllate, scarichi uguali per tutti: una parità di prestazioni che asseconda la prestazione dei piloti più dotati.

Gennaio 8, 2021
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