Ottima rimonta di Ambrosi e Savioli ad un soffio dal podio. Il round 5 del trofeo Moto Estate disputato a Varano dè Melegari ha regalato molte emozioni. Alessandro Ambrosi tornato sul circuito parmense forte dell’esperienza fatta nel round2, ha avuto un ottimo avvio già dalla prima prova libera. Segnali importanti che hanno consolidato la consapevolezza di poter concretizzare un buon piazzamento. Un’ottimo crono in prova ufficiale (1.16.45- Q1 del sabato) gli ha consentito di aprire la 4° fila dello schieramento. Un disastrato avvio allo spegnersi del semaforo non ha impedito al giovane perugino di perdersi d’animo. In poche tornate riagguanta il gruppetto centrale e comincia un bel duello con Ferri in sella alla Supermono 450. “In accelerazione e in staccata perdevo terreno ma in percorrenza di curva guadagnavo molto, quindi mi sono fatto coraggio e alla fine sono riuscito a sorpassarlo e a stampare il mio best lap (1.16.46), questa la dichiarazione.

Edoardo Savioli, ha avuto un ottimo approccio con la Racetech-premoto3 e la nuova direzione tecnica capitanata da Angelo Nava. Prove libere e qualifiche effettuate con dei crono interessanti e in crescendo. Il ragazzo è perentorio nelle richieste e sa quello che vuole. Allo start parte bene e rimane vicino alla piazza d’onore che era nelle mani di Marco Dall’Aglio in sella alla Moretti SuperMono. “Lo avevo nel mirino, alla staccata della curva 1 sono riuscito a mettergli pressione ma poi alla curva 3 ho perso l’anteriore e per fortuna sono riuscito a rimanere in piedi, ma dal quel momento non me la sono sentita di spingere e mi sono accontentato della quarta piazza”. Questa la dichiarazione a caldo del romano. I crono sono stati di tutto rispetto attestando il suo best lap su 1.15.25.

Il trofeo MotoEstate ottimamente organizzato dal gruppo Sh-Group capitanato da Filippo Del Monte ha chiuso in bellezza la stagione. Il paddock ha vantato il tutto esaurito con oltre 160 piloti impegnati nelle varie categorie. Presente anche il team della Università di Brescia supportato dalla Gi.Vi. che ha messo in pista proprio nella classe SuperMono la moto realizzata per il programma MotoStudent.

Il prossimo appuntamento per la squadra AcademyGP avrà luogo al Mugello per il round 5 del campionato italiano velocità nel fine settimana del 22 settembre 2019.

Ro.Ma.

	ANALISI TEMPI	CLASSIFICA
Q1
Q2
GARA

Gara tutta in salita per Alessandro Ambrosi al Mugello. Una corsa travagliata dalle condizioni climatiche ha messo a dura prova la squadra e il pilota.

Le prove libere del venerdì sono iniziate con un passaggio in pit lane per un inconveniente tecnico che ha costretto il perugino ad uno stop di alcuni giri. La seconda prova libera è stata falcidiata poco prima dell’inizio da un improvviso temporale. Ambrosi al termine della prima tornata viene disarcionato dalla sua Honda.

I pochi giri percorsi obbligano Ambrosi ad impegnare le prove ufficiali per assimilare il più in fretta possibile la conoscenza dell’impegnativo tracciato toscano.

In effetti in Q2 Alessandro migliora il suo crono di nove decimi, e questo rinvigorisce l’entusiasmo di tutta la squadra.

Un buon warm up consolida il percorso di avvicinamento ai crono alla portata dell’esordiente diciannovenne.

La gara divisa in due, gara A e gara B, è stata composta con la classe 250gp da una parte e dall’altra la 125gp accorpata alla 250sp.

Un forte temporale inonda completamente la pista nel primo pomeriggio e obbliga il paddock delle due tempi ad un reset generale. Ambrosi parte in condizioni di “wet race” compiendo due tornate di warm up lap. Allo spegnersi del semaforo non è evidentemente lesto ma riesce a finire il primo giro in tredicesima posizione. Dopo una prima parte di gara impiegata a prendere il giusto feeling con il particolare grip, Ambrosi segna il suo best lap alla penultima tornata conquistando anche la quinta piazza della classe 125gp.

Il prossimo appuntamento per Ambrosi sarà l’ultimo round del trofeo Motoestate che si terrà a Varano dè Melegari il fine settimana del 15 settembre 2019.

Ro.Ma.

CLASSIFICA GENERALE	CLASSIFICA CLASSI

Valorizzare il territorio romano sembra essere l’imperativo della scuderia AcademyGP.

Domenica 14 luglio in concomitanza dell’evento Two Stroke is Back! Leonardo Zanni ha chiesto di fare un test con la Racetech-premoto3. L’appena undicenne romano, ha le idee chiare. Per la stagione 2019 è impegnato in Spagna con la Moto5 nel campionato Cuna de Campeones ma sembrerebbe intenzionato a tentare la carta della Premoto3 italiana nella prossima stagione.

Nonostante le misure siano da vero fantino, 1.45 per 38 chilogrammi, Zanni ha dato prova sul tortuoso e tecnico tracciato di Modena di saper gestire una moto molto più agile e potente dell’attuale moto5. Ha apprezzato soprattutto l’handling e la precisione dell’inserimento in curva.

Molti i chilometri percorsi e proprio nella penultima sessione il romano porta a casa il buon crono di 1.15.30.

Di seguito l’intervista.

Ro.Ma.

Gara al cardiopalma per Jacopo Hosciuc.

Con uno scatto felino allo start, Hosciuc entra alla curva 1 in seconda piazza. Chiude il primo settore in quarta piazza e mantiene questa posizione fino al sesto giro. Dalla settima tornata subisce la rimonta di Filippo Bianchi e di Manuel Margarito. Da quel momento parte l'innesco che lo porta prepotentemente a ridosso del podio.

Farioli cade al curva del Carro e fortunatamente Hosciuc lo evita recuperando terreno su Cangelosi. Ultimo giro da antologia. Subisce l'attacco di Bianchi e Margarito ma nel settore dove siglerà il best sector (settore3) si infila tra i due chiudendo la gara ad un soffio dal secondo classificato Davide Cangelosi.

Appuntamento per gara2 di domenica 31 marzo alle ore 16.15 con il servizio live-timing sempre dalla home page del sito www.academygp.it

Ro.Ma.

CLASSIFICA	ANALISI TEMPI	CLASSIFICA	CLASSIFICA COSTRUTTORI

La qualifica decisiva per l'assegnazione della casella di partenza vede Jacopo Hosciuc in seconda fila. Il giovanissimo centauro rumeno ha tentato l'assalto alla prima fila ma non è riuscito nel suo intento.
L'orario mattutino ha inizialmente creato qualche problema di grip e in effetti Jacopo ne ha sofferto quasi per tutta la durata della prova.
 Il best lap personale lo raggiunge alla nona tornata con il crono di 1.50.36 di poco superiore a quello registrato in Q1.
"Non riuscivo a spingere, il retro treno scivolava e non potevo spingere più di così" questa la dichiarazione di Hosciuc.

Appuntamento per gara1 alle ore 15.30. Per gli appassionati internauti è disponibile il servizio live-timing direttamente dalla home page del sito www.academygp.it

Ro.Ma. 

CLASSIFICA	CLA. RIEPILOGATIVA	ANALISI TEMPI

Il round finale del campionato International Grand Prix 125 verrà ricordato per le mutevoli condizioni di grip del circuito. Il meteo a Varano dè Melegari ha riservato sorprese e i piloti sono stati molto impegnati per la ricerca del grip ideale.

L’esperienza del trentaduenne Mirco Modesti in sella alla Honda del team Berga E.E. ha fatto la differenza. Il toscano con una guida brillante ma fluida ha interpretato al meglio le condizioni di grip senza essere mai stato impensierito da Simone Caccamo oggi ottimo secondo. Alex Scorpaniti chiude il podio con un lieve distacco.

Andrea Campaci, con una condotta di gara accorta, si è piazzato ai piedi del podio. Partito unicamente per conservare il vantaggio accumulato in ottica titolo, dopo la vittoria al Mugello, ha cominciato a fare calcoli conquistando oggi un meritatissimo titolo di campione International Grand Prix 125 2018.

Campaci, esordiente in 125gp, con il suo modo particolare di approcciarsi al racing, si è accattivato la simpatia di tutto il paddock Igp.

Un ringraziamento particolare è indirizzato a Bridgestone Italia per il supporto al progetto Academy con la fornitura delle coperture Bridgestone Battlax GP3, a Magigas per la fornitura del carburante x-flame 102, a Domino Racing, Arai-Ber per i caschi ceduti in comodato, Vircos per le speciali convenzioni d’acquisto.

Ro.Ma.

La seconda qualifica è stata decisiva per la conquista delle caselle importanti per la gara. Sole splendente che ha creato le condizioni per sovvertire le posizioni delineate in prima prova ufficiale. Il trio Academy official si piazza ai piedi della pole position che oggi è saldamente in mano al toscano Mirco Modesti (Honda).

Andrea Campaci è il secondo nella pole con il crono di 1.14.96 ma Alex Scorpaniti lo segue a 4 centesimi e Simone Caccamo appena a 13 centesimi. Ci si aspetta una bellissima gara da questi ragazzi.

Appuntamento alle 15.00 per il round finale del campionato Igp 2018

Ro.Ma.

Sabato 22 settembre si è svolto il nuovo test promozionale del progetto Academy Igp. Cremona Circuit è il circuito di riferimento per questi particolari test in quanto è accessibile anche ai minorenni non in possesso della licenza Fmi. Un tracciato di 3,5 km non omologato per le competizioni ma che è molto frequentato dagli appassionati.

Due sono stati i piloti convocati: Alessio Salaroli  (16 anni) e Raffaele Capocasale (17 anni). Salaroli, campione italiano 2018 di MiniMoto Open, ha avuto qualche difficoltà data la sua altezza. Il ragazzo alto 188cm era in evidente handicap. Stazza che stranamente non lo mette in difficoltà sulla mini moto ma che sulle 17 pollici da gran premio gli ha impedito di ben figurare. Il test per lui si è fermato al pit in della seconda sessione quando un errato start ha provocato il cedimento del tendi catena.

Discorso diverso per lo svizzero Capocasale. Il diciassettenne arrivato tardivamente nel mondo delle moto, si è adattato velocemente alla Gp.
Il ragazzo è stato compagno di team in Pit Bike di Andrea Campaci. Una bella intesa tra i due che ha convinto Raffaele a ripercorrere il percorso dell'amico milanese. Dopo il forzato stop per il recupero del nuovo tendi catena, Capocasale è sceso in pista per completare le sessioni previste.
Giro dopo giro, nonostante il fastidioso traffico in pista, ha migliorato i suoi crono fino a registrare il suo best lap a Cremona Circuit in 1.43.76.

Il percorso di apprendistato è ancora lungo, ma i requisiti per migliorare ci sono tutti. 

Ro.Ma.